Государственной инспекцией безопасности дорожного движения внесено предложение, которое касается предоставления скидки со стороны страховщиков автомобилистам, осуществляющим прохождение технического осмотра своего ТС, несмотря на то, что данная процедура переводится на добровольную основу.
Данная идея оказалась озвученной главой ГИБДД Михаилом Черниковым. Он отметил, что Министерство внутренних дел может разработать меры, которые окажутся направленными на стимулирование владельцев ТС к добровольному прохождению технического осмотра. Одной из таких мер может стать понижение ставки транспортного налога. Также стимулировать автомобилистов к прохождению ТО смогло бы снижение стоимости полиса обязательного страхования.
Страховые компании со своей стороны не выразили поддержку данной идеи, направленной на применение скидок. Эксперты сообщили о том, что стоимость ОСАГО может стать выше для тех, кто не пожелает проходить техосмотр и таким образом не будет иметь на руках диагностическую карту. Для тех, кто будет как и прежде проходить техосмотр, цена страховки останется прежней.
Страховщики считают, что ТО не выступает в качестве того фактора, который оказывает влияние на риски. В Российском союзе автостраховщиков выступили с предположением, что часть страховых компаний, которая увидит корреляцию в возможности дорожно-транспортного происшествия и фактом прохождения техосмотра, станет принимать к учёту прохождение ТО в качестве тарифного фактора. В РСА допускают, что такое возможно.
В то же время РСА не фиксирует существенную зависимость между прохождением ТО и аварийностью на дорогах. Согласно статистике среднее число ДТП, которые происходят с участием технически неисправных автомобилей, составляет 2 тысячи случаев на 2 миллиона дорожно-транспортных происшествий. И даже в таких авариях не всегда получается доказать то, что ДТП произошло именно по причине технической неисправности транспортного средства. Всё это говорит о том, что по причине технической неисправности авто происходит менее 0,1% аварий.
Директор департамента анализа и моделирования «Росгосстрах» Алексей Володяев сообщил, что страховщик не наблюдает статистически значимой связи между убыточностью клиента по страховому полису ОСАГО и фактом прохождения техосмотра. Это в свою очередь позволяет утверждать, что возможность предоставлять скидки за прохождение ТО отсутствует.
Директор дирекции розничного страхования СК «Сбербанк страхование» Дмитрий Пурсанов в свою очередь указал на то, что в ходе реализации идеи, которая связана с предоставлением скидок за прохождение ТО, может быть задействованным механизм понижающих коэффициентов. Данный механизм является аналогичным тому, который используется в случае с «безаварийными» коэффициентами.
Расчёт стоимости страхового полиса ОСАГО происходит с учётом ряда факторов. К их числу относятся стаж и возраст водителя, возраст ТС, безаварийность управления автомобилем и другие. При этом наличие диагностической карты не влияет на стоимость полиса. В настоящее время без её наличия невозможно заключение договора обязательного страхования в принципе.
В страховой компании «Ингосстрах» отметили, что страховщиком принимаются во внимание объективные и измеримые параметры оценки страхователей. В том случае, когда речь идёт о техническом осмотре ТС, данные, которые могли бы подтвердить влияние отсутствия или наличия диагностической карты на аварийность, являются отсутствующими.
В компании АльфаСтрахование выступили категорически против того, чтобы предоставлять автомобилистам скидки за прохождение технического осмотра. Как объяснил директор департамента обязательных видов страхования Денис Макаров, для того, чтобы установить зависимость страхового тарифа от любого фактора, необходимо предварительно математически определить высокую корреляцию данного фактора и страхового случая.
Денис Макаров также отметил, что для формирования статистических данных, которые бы касались влияния фактора неисправности транспортного средства, необходимо в каждом ДТП проводить автотехническую экспертизу. Именно на основании такой экспертизы должна выявляться причинно-следственная связь между неисправностью автомобиля каждого из участников аварии и наступившим дорожно-транспортным происшествием. Получать такие данные необходимо в течение хотя бы одного года. Данные необходимо вносить в единую базу, после чего создавать математическую модель для тарификации фактора. Так как всё это видится невозможным как технически, так и экономически, а также из-за отсутствия расчётной доли аварий, случившихся в результате неисправности транспортных средств, применение такого рода скидок не видится возможным.
Как сообщили в страховой компании «Ингосстрах», одной из главных целей разработки законов, которые касаются либерализации ОСАГО, включая инициативу, касающуюся отмены прохождения техосмотра, является попытка индивидуализировать предложение под конкретного автомобилиста. Такое становится возможным после проведения анализа наиболее вероятных рисков для владельца ТС. В то же время страховая компания не имеет статистических данных, которые позволили бы судить о том, что степень риска аварии повышается при отсутствии диагностической карты. Это говорит о том, что не совсем логично влияние добровольности прохождения техосмотра на стоимость ОСАГО.
Юрист в области автострахования Илья Афанасьев указал на то, что маловероятной видится возможность предоставления скидок за техосмотр со стороны страховщиков. Кроме того, он отметил, что даже если у страховщика возникнет подобное желание, это окажется невозможным. Связано это с тем, что многие водители продолжат обращаться к услугам «серых» СТО, что в свою очередь приведёт к отсутствию возможности предоставления существенного размера скидки.
Что касается самой идеи отмены техосмотра, её юрист Илья Афанасьев считает здравой. По его мнению многие водители должным образом следят за своими автомобилями, так как желают безопасно передвигаться на них. Таким образом, сегодня техосмотр видится атавизмом.