Российским союзом автостраховщиков начата проверка пунктов ТО, в ходе которой выясняется, соответствуют ли такие пункты требованиям, которые заявлены при аккредитации. Проверки осуществляются с выездом на место.
Стоит отметить, что до того как началась реформа техосмотра все проверки выполнялись без посещения пунктов ТО и проводились только по документам. С 1 марта 2021 года проверка должна осуществляться непосредственно на месте.
Требования, на соответствие которым выполняется проверка, касаются оснащения пунктов техосмотра и установлены приказом Министерства транспорта. В настоящее время действует жёсткий вариант таких требований, которые с 1 сентября запланировано смягчить.
Для осуществления проверки, в ходе которой выясняется соответствие каждого пункта ТО требованиям Министерства, отведён один год. Это значит, что свою проверку РСА должен завершить к 1 марта 2022 года. В настоящее время в реестре представлено 5144 операторов ТО и 5674 пунктов технического осмотра.
Как отметили в РСА, пока все аккредитованные операторы ТО, направляющие заявки на проведение проверки с выездом на место, проходят её успешно.
В ходе выполнения проверок необходимым является установление соответствия пунктов ТО требованиям, которые предъявляются к инженерным системам, оборудованию и самому помещению. Кроме того, необходимым является подтверждение квалификации экспертов-техников. Также при осуществлении такой проверки обращается внимание на пропускную способность. Всё это делается для того, чтобы пункты ТО были не только на бумаге, но и в действительности. Важно, чтобы они могли проводить технический осмотр транспортных средств в полном объёме.
До того как в силу вступила реформа техосмотра, частой являлась ситуация, при которой пункт ТО мог быть зарегистрирован в обычном гараже. После посещения такого объекта сотрудниками ГИБДД следовало обращение в РСА с требованием лишить оператора имеющейся аккредитации. После начала реформы ситуация изменилась. Сейчас проверку аккредитованных операторов и действующих пунктов ТО будут осуществлять сотрудники Российского союза автостраховщиков.
В настоящее время РСА также начато проведение семинаров, предназначенных для аккредитованных операторов, представленных во всех регионах России. В ходе таких семинаров специалисты отвечают на все важные вопросы, которые могут возникать у операторов. Также на сайте РСА представлен раздел, где собраны все необходимые для аккредитации документы, методики и рекомендации. Кроме того, в случае необходимости можно обратиться на горячую линию.
Если говорить о возможности отвязки диагностической карты от ОСАГО, заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов отметил, что до 1 марта 2022 года такая ситуация невозможна, так как в настоящее время возможность осуществления контроля за прохождением техосмотра имеется только у страховых компаний в ходе оформления полиса ОСАГО. Однако, с 1 марта 2022 года в силу вступят поправки в КоАП, которыми за не пройденный техосмотр предусматривается получение штрафа в размере 2 тысяч рублей.
Ожидается, что осуществляться контроль наличия диагностической карты будет с помощью автоматических камер. Оформлением штрафов будет заниматься ГИБДД. Это станет существенным стимулом для прохождения техосмотра.