Правительством РФ возобновлены программы, направленные на стимулирование спроса на автомобили отечественного производства. При этом программы претерпели ряд изменений, среди которых увеличение стоимости авто и изменение размера субсидий. Также в перечень льготных моделей оказался включён электрокар.
Как считают эксперты, успех программ окажется зависимым от способности автозаводов выпустить необходимое количество транспортных средств.
Возобновление действия программ по стимулированию спроса на авто российского производства осуществлено с 14 июля. Информацию об этом сообщила пресс-служба Министерства промышленности и торговли.
На данные цели из бюджета оказалась выделена сумма в размере 20,7 млрд рублей. Свою готовность обеспечить запуск программ льготного автокредитования и льготного лизинга подтвердили ведущие банки и лизинговые организации страны.
Что изменилось по сравнению с действовавшей до 2021 года программой льготного автокредитования? Изменения претерпела максимальная стоимость автомобилей, которые подпадают под действие программы. Она выросла на 500 тысяч рублей. Также изменился размер субсидий на приобретение транспортных средств. Он оказался увеличенным в два раза.
Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что условиями программы льготного автокредитования предусмотрен размер субсидируемой из федерального бюджета скидки в размере до 20% от стоимости авто. Для автомобилей, которые реализуются в субъектах Дальневосточного федерального округа, размер такой скидки будет составлять до 25% для компенсации стоимости доставки ТС из европейской части страны.
Участие в программах льготного автокредитования будут принимать все модели «УАЗ», Lada, «ГАЗ», стоимость которых составляет до 2 млн рублей.
По программе льготного лизинга базовая скидка составит 10% от стоимости авто, однако не более 500 тысяч рублей. Её распространение будет осуществляться на все легковые, лёгкие коммерческие, а также грузовые авто российского производства марок «УАЗ», Lada, «ГАЗ», «КамАЗ», «Урал».
Что касается предыдущей программы, её действие распространялось на все модели российского производства, стоимость которых составляла до 1,5 млн рублей, включая зарубежные марки. Действие новой программы распространяется только на авто российских брендов, это значит, что под неё не попадают такие модели, как VW, Skoda, Kia, Hyundai.
Программы льготного автокредитования и лизинга окажутся действующими и в отношении электрокара Evolute, производство которого начнётся в сентябре текущего года на заводе «Моторинвест», расположенном в Липецкой области. Тогда же начнутся продажи данного электрокара. Субсидированная скидка на электромобиль Evolute по обеим программам составит 35% от стоимости авто, однако не более 925 тысяч рублей.
Если учесть, что программы не распространяются на модели иностранных брендов, то единственной моделью, имеющей автоматическую трансмиссию, которая сейчас может быть приобретена, является «УАЗ Patriot». Сейчас на такие автомобили устанавливаются коробки передач, имеющиеся на складе, однако поставки приостановлены, а значит спустя некоторое время такие авто могут исчезнуть из салонов дилеров.
Говорить об успешности возобновления госпрограмм можно будет в том случае, если в ближайшее время получится наладить полноценный выпуск авто в России. По сравнению с прошлыми годами сейчас продажи ТС падают, что связано с дефицитом и перебоями с поставками комплектующих для производства.
Принимаемые меры должны поддержать рынок, но в настоящее время из легковых автомобилей, подпадающих под действие программ, выпускаются только Lada Granta, Niva и «УАЗы».
Модели иностранных брендов не оказались включены в перечень, вероятнее всего по той причине, что в Минпромторге в ближайшее время не видят возможности возобновления выпуска автомобилей иностранными компаниями на российских автозаводах в полном объёме.
Список льготных моделей мог бы оказаться расширенным за счёт тех автопроизводителей, которые продолжают выпуск авто, однако их стоимость оказывается немногим более установленной планки в размере 2 млн рублей. Для этого установленная планка должна быть немного поднята.
Автомобильные дилеры выступают с поддержкой возобновления программ господдержки. В то же время они считают, что их действие могло бы оказаться расширенным на автопроизводителей из других стран. В целом, принимаемые меры поддержки направлены на повышение покупательского интереса.